氣動無壓風門的氣缸除水裝置。背景技術在現有技術中聯絡巷無壓風門采用氣動自動開關裝置，由于氣缸的供氣管路中常有水氣凝結成水，水進入自動風門氣缸體，造成風門不能正常開啟，增加維護工作量、損壞氣缸，這是現有技術所存在的不足之處。發明內容本實用新型的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種用于氣動無壓風門的氣缸除水裝置，該裝置在氣缸的進風側安裝除水裝置，用于去除氣缸供氣管中的水，并且有排水閥，可以及時的將水排出。
氣動無壓風門的氣缸除水裝置，包括氣缸供氣管，在氣缸供氣管上設置用于去除進氣水分的水箱，在水箱的上部設置出氣口，在水箱的下部設置進氣口，進氣口與氣缸供氣管連通， 出氣口通過連通管與氣缸連通，在水箱的底部設置排水閥。有水箱，且進氣口和出氣口不在一個水平位置上，這樣就可以對進入的氣體起到冷卻作用，使得氣體中的水蒸氣凝結成水，流到水箱底部，有排水閥，可以將水箱中的水排出。所述的排水閥為電磁閥，這樣利于控制開關。在箱體側壁上設置三個探頭，三個探頭與控制電路連接，控制電路與電磁閥連接，其中上探頭設置在進氣口下方，下探頭設置在箱體側壁的底部，中探頭設置在上探頭下方。所述控制電路包括第一電阻R1,下探頭通過第一電阻R1與三極管VT1的基極連接，三極管VT1的發射極接地，三極管VT1的集電極通過繼電器J與電源正極連接，有二極管D1與繼電器J并聯，繼電器J的第一常開觸點J-1與電磁閥串聯，中探頭通過繼電器J的第二常開觸點J-2與電源正極連接，上探頭與電源正極連接，電源負極接地。三個探頭可以檢測水箱中的水位，及時的排出水，避免水過多堵塞進氣口或者水進入氣缸供氣管中。水箱的高度為h，進氣口到水箱底部的距離為a，進氣口與出氣口的高度差為b，5a≥h，且2b≥h，b＜h。這樣保證了氣體在水箱中的流動時間，避免過短，水蒸氣沒凝結，也使得進氣口不能太低，使得水箱中有一定的空間用于收集水蒸氣凝結的水。進氣口和出氣口設置在水箱的兩側，這樣進一步延長氣體在水箱中的時間。在排水閥上方的管路還通過手動閥與出水管連通，一旦電磁閥損壞，可以通過手動閥進行防水，電磁閥正常時，手動閥處于打開狀態。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。附圖說明圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。圖2為控制電路的電路圖。圖中，1為水箱，2為氣缸供氣管，3為進氣口，4為出氣口，5為排水閥，6為手動閥，7為上探頭，8為中探頭，9為下探頭。具體實施方式為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。通過附圖可以看出，本方案的用于氣動無壓風門的氣缸除水裝置，包括氣缸供氣管2，在氣缸供氣管2上設置用于去除進氣水分的水箱1，在水箱1的上部設置出氣口4，在水箱1的下部設置進氣口3，進氣口與3氣缸供氣管2連通， 出氣口4通過連通管與氣缸連通，在水箱1的底部設置排水閥5,排水閥5為電磁閥。進氣口3和出氣口4設置在水箱1的兩側，在排水閥5上方的管路還通過手動閥6與出水管連通，當排水閥5故障時，可以打開手動閥6進行防水。在箱體1側壁上設置三個探頭，三個探頭與控制電路連接，控制電路與電磁閥連接，其中上探頭7設置在進氣口3下方，下探頭9設置在箱體側壁的底部，中探頭8設置在上探頭7下方。電路圖中,上探頭用T1標識，中探頭用T2標識，下探頭用T3標識，電磁閥用F標識，所述控制電路包括第一電阻R1,下探頭通過第一電阻R1與三極管VT1的基極連接，三極管VT1的發射極接地，三極管VT1的集電極通過繼電器J與電源正極連接，有二極管D1與繼電器J并聯，繼電器J的第一常開觸點J-1與電磁閥串聯，中探頭通過繼電器J的第二常開觸點J-2與電源正極連接，上探頭與電源正極連接，電源負極接地。當水箱中沒水時，下探頭T3為低電平，三極管VT1截止，隨著水位上升，到達上探頭T1時，三極管VT1導通，繼電器J得電，電磁閥F打開，排出水箱中的水，隨著水位降低，當水位低于中探頭T2時，三極管VT1截止，繼電器J失電，電磁閥斷電停止放水，其中中探頭T2和下探頭T3的距離較近，可以設置在同一水平面上。水箱1的高度為h，進氣口3到水箱1底部的距離為a，進氣口3與出氣口4的高度差為b，5a≥h，且2b≥h，b＜h。本實施例中，水箱直徑為100mm，水箱高度為70mm，進氣口和出氣口的高度差為40mm。這樣可以保證進氣口3與出氣口4的高度差大于等于半個水箱的高度，使得氣體中的水蒸氣能夠冷卻
